Stěhování vs. skladování: jak ochránit dřevěný nábytek

Oddělte nohy a chraňte spoje Nohy vyšroubujte nebo odpojte podle typu uchycení. Závity obalte kouskem látky a přelepte páskou, aby se při přepravě nepoškodily a nezničily závit v desce. Dřevěné nohy stačí zabalit do bublinkové fólie a zajistit páskou. Kovové nohy obalte textilií a poté fólií – zabráníte otlačení a vzniku rýh. Pokud nohy nelze oddělit, obalte je k desce tak, aby mezi nimi a sklem zůstala vrstva pěny. Nikdy nepřenášejte stolek za desku, když jsou nohy přišroubované – páka na spoj je příliš velká.

Začněte rozměry, ale ne těmi, které uvádí výrobce. Změřte sami šířku, hloubku a výšku sedací části i opěradla, a to včetně radii a případných vyčnívajících částí. Přidejte rezervu dva až tři centimetry na každé straně, aby kryt neklouzal a nešponoval švy. U rozkládacích souprav změřte i složený a rozložený stav. Pokud naměřené hodnoty nesedí s tabulkou, hledejte jiný typ, ne jinou velikost.

Dřevěný nábytek při stěhování nebo ukládání na delší dobu trpí nejvíc tam, kde se to na první pohled nezdá – na hranách, spojích a na povrchové úpravě. Stačí jedna cesta dodávkou bez výztuhy a na hraně stolu vznikne otlak, který už neopravíte. Rozdíl mezi přepravou a skladováním je přitom zásadní: při přepravě řešíte otřesy a tlak, při skladování vlhkost a prach. Obojí vyžaduje jiný postup.

Při přepravě platí, že nábytek musí být ve vozidle zajištěný tak, aby se nemohl pohnout ani o centimetr. Volně ložené kusy se při brzdění posunou a narazí do sebe. Mezi jednotlivé díly vkládejte proklady z kartonu nebo molitanu a vše stáhněte popruhy k pevným bodům vozu. Nikdy nepokládejte nábytek přímo na podlahu bez podložky – stačí ostrý kamínek a máte škrábanec. Pokud převážíte nábytek v dešti, použijte nepromokavou plachtu, ale nenechávejte ji na nábytku déle než nutně.

Skříně a komody nechte zavřené a přelepte dvířka i šuplíky malířskou páskou, která nezanechává lepidlo. Pokud pásku nemáte, použijte strečovou fólii obtočenou několikrát kolem celého kusu – drží pohromadě a zároveň chrání rohy. Židle a stoličky obraťte nohami vzhůru a svažte k sobě, nebo je vložte do sebe. Stoly demontujte na desku a podnoží; desku položte naplocho a nikdy na ni nestavějte těžké předměty. Matrace srolujte do ochranného obalu nebo povlaku, který udrží tvar i čistotu.

Při vykládce postavte lednici na rovnou podlahu, ne hned ke zdi. Nechte ji stát svisle alespoň dvanáct hodin, v chladném počasí déle, aby olej stekl zpět do kompresoru. Teprve pak ji zapojte do samostatné zásuvky, ideálně ne do prodlužovačky. První hodiny sledujte, zda kompresor běží plynule, zda se stěny chladí rovnoměrně a zda nikde neprosakuje voda. Nastavte teplotu obvyklou pro běžný provoz a dveře otevírejte co nejméně.

Skleněná deska konferenčního stolku je nejzranitelnější část nábytku při jakékoli manipulaci. Praskne při nárazu hranou, při kroucení, ale i při položení na tvrdou podlahu. Nohy se zase snadno ulomí v místě spoje, pokud s nimi při přenášení škubnete do strany. Příprava obalu proto začíná dřív, než se stolku vůbec dotknete – potřebujete vědět, jak je deska uchycena a zda ji lze bezpečně oddělit.

Do krabice skládejte nejdříve nohy, na ně dejte vrstvu pěny a teprve navrch desku. Mezi deskou a stěnami krabice musí zůstat mezera alespoň dva centimetry, vyplněná měkkým materiálem. Krabici zajistěte páskou do kříže a na vrch napište „Křehké" a šipky nahoru. Běžná chyba je příliš těsné balení – sklo potřebuje mírný prostor, aby se nárazy nepřenášely přímo do hrany.

Stejně důležité je upevnění. Kryt, který drží jen na suchém zipu nebo na gumě, se při usednutí posouvá a látku pod sebou dře. Lepší jsou kryty s pevnými pásky, zavazováním nebo s kapsou na opěradle. Vyzkoušejte, zda se dá kryt nasadit jednou rukou a zda drží i po hodině sezení. Pokud se při každém vstávání musíte opravovat, je špatně střižený.

Nechat lednici po převozu stát se nevyplatí jen kvůli oleji. Kompresor při startu odebírá velký proud, a pokud je chladicí okruh zanesený nebo v něm chybí chladivo, spotřebič poběží naprázdno a přehřeje se. Když po zapnutí neslyšíte pravidelné cvaknutí a motor jen hučí, okamžitě ho vypněte ze sítě. Oprava chladicího okruhu stojí víc než celý převoz, proto je klidnější hodina čekání vždy levnější než spěch.

Lednice váží i přes padesát kilogramů a při stěhování se s ní zachází jako s obyčejnou skříní. Přesně tam vzniká většina poškození. Chladicí okruh, kompresor a izolace nesnáší naklonění, otřesy ani dlouhé stání v nevhodné poloze. Příprava zabere hodinu a rozhoduje o tom, zda zařízení po převozu vůbec nastartuje.