6 zásad, které prodlouží životnost vašich pneumatik

Častou chybou je zaměnit vadný alternátor za vybitou baterii. Pokud baterie nevydrží ani po nabití, může být příčinou právě alternátor, který ji za jízdy nedobíjí. Proto vždy měřte napětí za běhu motoru, ne pouze při vypnutém zapalování. Další chybou je ignorování kontrolky, která bliká nebo svítí přerušovaně – to často značí problém s uhlíky, které se opotřebovávají. Výměna uhlíků je levná oprava, ale vyžaduje rozebrání alternátoru. Pokud si nejste jisti, vyhledejte odborníka.

Než vyrazíte na delší trasu, je lákavé spoléhat na to, že auto je v pořádku. Přitom stačí patnáct minut a několik konkrétních úkonů, abyste předešli většině nepříjemných situací na silnici. Nejde o to být mechanik, ale o to vědět, co může ovlivnit vaši bezpečnost i komfort jízdy. Následující kroky byste měli zvládnout bez speciálního nářadí a bez znalosti technických detailů.

Zkontrolujte rovněž ostřikovače a stav stěračů. Pokud lišty už nečistí rovnoměrně a zanechávají šmouhy, vyměňte je dřív, než vyrazíte. Pocit jistoty za deště a ve tmě je k nezaplacení. Pak projděte všechna světla – potkávací, dálková, obrysová, brzdová, mlhovky a směrovky. Požádejte někoho, aby vám pomohl s kontrolou brzdových světel, nebo použijte odraz od zdi. Dobře fungující světla nejsou jen o tom, abyste viděli, ale také abyste byli vidět.

Pokud jsou řemen i kabely v pořádku, přejděte k samotnému alternátoru. Změřte nabíjecí proud přímo na výstupu alternátoru (obvykle silný kabel s označením B+). Při běžícím motoru by zde mělo být stejné napětí jako na baterii. Pokud je napětí nulové nebo nízké, je vadný regulátor napětí nebo diodový můstek. Tyto součástky lze vyměnit samostatně, ale u některých alternátorů je to kvůli konstrukci obtížné. V takovém případě je praktičtější vyměnit celý alternátor. Pozor – před demontáží vždy odpojte baterii, aby nedošlo ke zkratu.

Jak poznáte opotřebení při jízdě? Kromě statické prohlídky je klíčová i dynamická zkouška. Při nízké rychlosti přejeďte přes zpomalovací práh nebo nerovnost a sledujte chování vozu. Správně tlumící tlumič by měl vozidlo stabilizovat během jednoho až dvou kmitů. Pokud se karoserie houpe delší dobu, je to jasný signál, že tlumiče ztrácejí účinnost. Stejně tak si všímejte, zda auto při brzdění „neklove" nebo při průjezdu zatáčkou nepřetáčí. Tyto příznaky se objevují postupně, takže si na ně řidiči často zvyknou a přestanou je vnímat jako problém.

V zimě myslete na to, že tlak klesá rychleji, a to nejen kvůli mrazu, ale i kvůli častějším změnám počasí. Pokud v noci mrzne a přes den teploty stoupají nad nulu, rozdíly v tlaku se projevují výrazně. Po oteplení se tlak sám zvýší, ale pokud jste kola hustili za tepla, můžete se brzy pohybovat v nebezpečném rozmezí. Stejně tak v létě, kdy při dlouhých cestách tlak stoupá vlivem zahřátí pneumatik – proto měřte až po vychladnutí, nikdy ne hned po dálnici.

Začněte vizuální kontrolou. Vozidlo postavte na rovnou plochu a prohlédněte si tlumiče ze všech stran. Zaměřte se na případné olejové skvrny, které signalizují netěsnost, a na praskliny či deformace pouzdra. Všimněte si také stavu pryžových silentbloků, které by neměly být ztvrdlé nebo popraskané. Pokud je některý z tlumičů vlhký od oleje, je to jednoznačný důvod k výměně. Nezapomeňte zkontrolovat i uložení pružin, kde se často objevuje koroze nebo praskliny, které nejsou na první pohled vidět.

Typickou chybou řidičů je odkládat kontrolu až na okamžik, kdy se objeví problém. Pak už je pozdě a řešíte následky, místo abyste jim předcházeli. Stačí si pamatovat, že auto se nekazí ze dne na den – varovné signály se objevují postupně. Počítejte také s tím, že po nákupu nového vozu se jízdní vlastnosti mění, a proto je pravidelná kontrola důležitá i u nových aut. Před jízdou se podívejte na stav palubní desky a vnímejte, jestli se něco nezměnilo na chování vozu – neobvyklé zvuky, vibrace nebo zápach neignorujte.

Nezapomínejte na to, co je uvnitř vozu. Zkontrolujte, zda máte po ruce všechny doklady a lékárničku, která obsahuje nůžky, obvazy a náplasti. Zkuste, zda jde bezpečně otevřít kapota a kufr, a jestli je rezerva nebo opravná sada funkční. Pokud máte sadu na opravu pneumatik, přečtěte si návod dřív, než ji budete potřebovat, abyste v krizové situaci nezmatkovali. Zařaďte tuto kontrolu do svého rituálu před každou delší cestou, ale i při pravidelné jízdě do práce – zabere vám to jen pár minut.

Další možností je takzvaný test odrazu. Stiskněte rukou kapotu nebo blatník nad jedním kolem a prudce je uvolněte. Vozidlo by se mělo vrátit do původní polohy a ihned se zastavit. Pokud se karoserie rozhoupe, tlumič neplní svou funkci. Test zopakujte u všech kol, protože opotřebení bývá nerovnoměrné. Pozor také na asymetrické sjíždění pneumatik – pokud je jedna strana vzorku výrazně ojetá, často to souvisí právě s vadným tlumičem. V takovém případě je vhodné zkontrolovat i geometrii podvozku, ale tlumiče by měly být vyměněny jako první.