Co se stane, když brzdovou kapalinu vyměníte pozdě

Na závěr projděte prostor v podřepu a zkuste si tam deset minut skutečně sedět s knihou. Zjistíte, co vadí – průvan od dveří, chybějící opora zad, světlo v očích. Teprve pak řešte detaily. Malý čtecí koutek pod schody není o tom, jak vypadá, ale jestli tam vydržíte sedět dost dlouho na to, abyste dočetli kapitolu.

Prostor pod schody do podkroví bývá nejčastěji skladištěm věcí, které nikdo nechce řešit. Přitom jde o jedno z mála míst v bytě, kde se dá vytvořit uzavřený, nízký a přesto příjemný kout. Klíčové je změřit všechno ještě předtím, než začnete cokoli kupovat nebo bourat. Potřebujete znát světlou výšku v nejnižším bodě, šířku mezi zdmi a hloubku půdorysu. Rozhoduje nejnižší místo – pokud je pod schody méně než 90 cm, sedět se tam dá jen na zemi nebo na nízkém sedáku. Nad 120 cm už se vejde i malá židle.

Děti napodobují dospělé. Pokud rodič ráno jí jen kávu a sušenku, dítě bude chtít totéž. Když si sednete ke stolu a sníte stejnou svačinu, kterou má dítě v krabičce, pravděpodobnost, že ji přijme, výrazně stoupne. Nepoužívejte jídlo jako odměnu ani trest. Sladkost jednou za čas není problém, ale nemá být podmínkou za snědenou zeleninu.

Děti ve školní družině vydrží sedět u stolních her nebo u kreslení jen omezenou dobu. Jakmile začnou vrtět nohama, pokřikovat a běhat po místnosti, je zbytečné zvyšovat hlas. Mnohem účinnější je nabídnout jim pohyb, který má jasná pravidla a přitom vypadá jako hra, ne jako tělocvik. Netradiční pohybové hry fungují nejlépe ve chvíli, kdy jsou děti unavené z vyučování, ale ještě nejsou připravené na klidový režim.

Praktický postup: každé dva roky nechte kapalinu vyměnit v servisu. Při výměně trvejte na tom, aby mechanik použil předepsaný typ – DOT 3, DOT 4 nebo DOT 5.1. Nikdy nemíchejte DOT 5 (silikonovou) s glykolovými kapalinami. Po výměně si vyžádejte informaci o tom, kolik kapaliny se spotřebovalo a zda byly odvzdušněny všechny brzdy. Pokud pedál po výměně zabírá výš než předtím, je to dobře. Pokud je měkký nebo jde hlouběji, vraťte se do servisu. Vzduch v systému se musí odstranit okamžitě.

Jak poznáte, že je kapalina zralá na výměnu Barva není spolehlivý ukazatel. Nová kapalina je čirá až jantarová, stará tmavne do hněda. Jenže i tmavá kapalina může mít ještě přijatelný bod varu a naopak. Jediný přesný způsob je měření testerem, který zjistí obsah vody v procentech. Hodnota nad 3 % znamená okamžitou výměnu. Tester se dá koupit v každém obchodě s autodíly, ale přesnější je zajít do servisu, kde změří i bod varu. Při výměně se kapalina vypouští přes odvzdušňovací šrouby na brzdových třmenech. Nikdy ji nevyměňujte sami, pokud neumíte pořádně odvzdušnit systém. Vzduch v okruhu je horší než stará kapalina.

Brzdová kapalina je hygroskopická, což znamená, že pohlcuje vlhkost ze vzduchu. I když je systém uzavřený, kapalina vlhkost přijímá postupně přes těsnění a hadičky. Voda v kapalině snižuje její bod varu. Zatímco nová kapalina vře kolem 230 °C, po dvou letech může bod varu klesnout pod 150 °C. Při prudkém brzdění se kapalina zahřeje, začne vřít a vytvoří se vzduchové bubliny. Pedál jde na podlahu a auto přestane brzdit.

Výrobci obvykle předepisují výměnu každé dva roky bez ohledu na najeté kilometry. Některé novější modely mají interval delší, ale to platí jen pro kapaliny na bázi glykolu v uzavřených systémech. Pokud si nejste jistí, podívejte se do servisní knížky. U starších vozů, která jezdí krátké trasy a často stojí, je výměna po dvou letech nutností. Vlhkost se do kapaliny dostane i když auto nejezdí.

Zanedbání výměny se neprojeví hned. Auto brzdí normálně, pedál je tuhý. Riziko přichází při delším klesání, při jízdě s naloženým autem nebo při nouzovém brzdění z vysoké rychlosti. Kapalina se zahřeje, voda se vypaří a vznikne plyn. Pedál se propadne a brzdy přestanou účinkovat. Nehodu způsobí i koroze. Voda v kapalině způsobuje rezivění brzdových trubek a válečků. Rez je zevnitř, takže si jí nevšimnete, dokud trubka nepraskne. Oprava pak zahrnuje výměnu všech trubek, hadic a často i hlavního válce.

Káva a víno patří k nejhorším nehodám na čalounění. Tekutina se vsakuje rychle, barvivo se váže na vlákna a pokud se k tomu přidá teplo nebo tlak, skvrna se doslova zapeče. Rozhoduje proto prvních pár minut. Než začnete cokoli dělat, zjistěte, z jakého materiálu je potah. U textilu, mikroplyše, alcantary a kůže se postup liší a univerzální rada „dát to do pračky" neexistuje. Podívejte se na štítek pod sedákem nebo na spodní stranu pohovky.

Brzdová kapalina není věc, na které se dá šetřit odkládáním. Výměna je levná a rychlá. Následky zanedbání mohou být fatální. Pokud si nejste jisti, kdy byla naposledy měněna, nechte ji zkontrolovat testerem. Nejhorší je jezdit s kapalinou, o které nic nevíte.