Co se stane, když brzdovou kapalinu nikdy nevyměníte

Důležitá je i prevence a správné skladování. Ekokůži nesuš na radiátoru, v blízkosti topení ani na přímém slunci. Po nošení ji nech v dobře větrané místnosti, aby se odstranil pot a vlhkost. Do skříně ji věš na široká ramínka, aby se v ramenou nezlomila vrstva. Boty z ekokůže vycpávej papírem nebo formou, nikdy je nenechávej zmuchlané pod jinou obuví. Pravidelně je ošetřuj přípravkem na ekokůži bez silikonů a vosků, které by ji ucply.

Ekokůže, tedy polyuretanová nebo polyamidová tkanina s polymerovou vrstvou, vypadá jako kůže, ale chová se úplně jinak. Zatímco pravá kůže snese vodu a časem se ohne, ekokůže má tendenci praskat, loupat se a tvrdnout. Nejčastější příčinou předčasného opotřebení nebývá nošení, ale nesprávné zacházení. Pokud chceš, aby bundě, botám nebo tašce z ekokůže vydržela sezónu i déle, musíš respektovat tři nepřátele: teplo, ostré chemikálie a dlouhodobý tlak.

Uvnitř se chovejte jednoduše: nechte ostatní tančit, neprocházejte středem parketu s pitím a nefoťte lidi bez jejich souhlasu. Hlasitá hudba znamená, že se domluvíte jen křikem nebo gesty. Pokud si chcete objednat, jděte k baru, nečekejte, že obsluha přijde k vám. Spropitné není povinné, ale za rychlou obsluhu se hodí. Nikdy nenechávejte drink bez dohledu, ať už kvůli bezpečnosti, nebo kvůli zbytečným nedorozuměním.

Jak poznat, že je čas na výměnu Nejspolehlivější je měření obsahu vody v kapalině. Dělá se speciálním testerem, který se ponoří do nádržky. Pokud přístroj ukáže více než dvě procenta vody, je výměna nutná okamžitě. Bez testeru se řiďte výrobcem doporučeným intervalem – obvykle dva roky u běžných aut, u sportovněji jezdících vozů i dříve. Varovným signálem je také tmavá barva kapaliny. Čerstvá je čirá až světle žlutá, opotřebená zčerná nebo získá hnědý nádech.

Vlhkost ale není jediný problém. Voda v kapalině způsobuje korozi vnitřních částí brzdového systému – válečků, pístků a potrubí. Rez a usazeniny mohou ucpat kanálky nebo zablokovat pohyb pístku. Následky se projeví nerovnoměrným brzděním, pískáním, nebo dokonce úplným selháním brzdy na jednom kole. Oprava je pak výrazně dražší než pravidelná výměna kapaliny.

Pod schody se nevejde velké okno, takže světlo musí být umělé a vrstvené. Jedna stropní lampa vytvoří ostré stíny a prostor opticky zmenší. Použijte dvě až tři malá světla: nástěnné svítidlo s ohebným ramenem nad ramenem, slabší stojací lampu u nohou a případně LED pásek nalepený zezadu na hranu schodiště. Všechna světla míchejte ve stejné teplotě, ideálně 2700–3000 K, jinak bude koutek působit neklidně. Nezapomeňte na větrání. Bez otevíratelného okna se vzduch rychle zkazí, pomůže alespoň mřížka ve dveřích nebo malý ventilátor s nízkou hlučností.

Výměna není složitá, ale vyžaduje dodržení postupu. Kapalina se vypouští přes odvzdušňovací šrouby na brzdových třmenech. Během celého procesu nesmí hladina v nádržce klesnout na dno, jinak do systému vnikne vzduch. Ten se pak musí pracně odvzdušňovat. Nikdy nemíchejte různé typy kapalin – např. DOT 3, DOT 4 a DOT 5.1 se sice mohou v nouzi zkombinovat, ale DOT 5 je na bázi silikonu a s ostatními se nesnáší. Záměna může zničit těsnění a způsobit únik.

Skvrny řeš šetrně a rychle. Od pudru, make-upu nebo mastnoty pomůže obyčejná guma na tužky – jemně jí přejížděj skvrnu, dokud se nezačne drolit. Od oleje použij malý kousek křídy, nech ji chvíli působit a pak setři. Nikdy netři skvrnu silou, jen ji rozetřeš a zatlačíš hlouběji. U inkoustu nebo rtěnky raději vyhledej odbornou čistírnu, která má zkušenost s ekokůží.

Mnoho řidičů si myslí, že když auto brzdí dobře, je vše v pořádku. Opak je pravdou. Voda v kapalině se projeví až při extrémní zátěži, například při nouzovém brzdění z vysoké rychlosti. Pravidelná kontrola a výměna brzdové kapaliny je nejlevnější pojistka, kterou můžete udělat. Pokud si na výměnu netroufáte sami, svěřte ji mechanikovi. Ušetříte si čas i riziko, že kvůli vzduchu v systému přijdete o brzdy úplně.

Základem je pravidelná, ale šetrná údržba. Po každém nošení otři povrch měkkým hadříkem z mikrovlákna, který jen lehce navlhčíš. Nepoužívej univerzální čisticí prostředky na okna ani saponáty na nádobí – obsahují rozpouštědla, která narušují polymerovou vrstvu. Ideální je vlažná voda s kapkou mýdla na ruce nebo speciální pěna na ekokůži. Vždy nejdřív vyzkoušej prostředek na neviditelném místě, třeba na vnitřním lemu.

Brzdová kapalina je hygroskopická, což znamená, že pohlcuje vlhkost ze vzduchu. Během dvou až tří let se v ní může nahromadit tolik vody, že se výrazně sníží její bod varu. Zatímco čerstvá kapalina vře až při teplotách přesahujících 200 °C, ta s obsahem vody začne vřít už kolem 150 °C. Při prudkém brzdění nebo dlouhém sjezdu se brzdy zahřívají, kapalina se vaří a v systému vznikají bubliny. Pedál pak jde na podlahu a auto přestává brzdit.